Después de siete años de firmado el contrato, inconvenientes financieros, oposición de grupos étnicos, proceso judiciales y cesiones, esta semana se vieron las primeras máquinas amarillas, sobre un costado de la Vía Panamericana.
Con movimientos de tierra para la construcción de la segunda calzada en la variante Santander de Quilichao, Punto de Referencia (PR) 69+800 hasta el PR70+880, se inicia el proyecto de Cuarta Generación (4G) Popayán – Santander de Quilichao.
Este es un proyecto de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) a cargo de la Concesión Nuevo Cauca S.A.S. conformada por tres socios de reconocimiento en Colombia y en el exterior: Construcción y Administración S.A., Hidalgo e Hidalgo Colombia S.A.S., e Hidalgo e Hidalgo S.A. Sucursal Colombia.
El 15 de julio de 2022 se suscribió el acta de inicio de la fase de construcción y con ella se dio luz verde a las obras que tienen por objeto “financiación, rehabilitación, mejoramiento, operación, mantenimiento y reversión del Corredor Popayán – Santander de Quilichao”.
Para el buen desarrollo de la obra, la Concesión Nuevo Cauca cuenta con un Plan de Manejo de Tránsito – PMT, que consta de ‘Pare y Siga’ y señalización previa que le indicará al usuario la proximidad del cierre.
Se ha invitado a respetar las indicaciones de la señalización temporal de obra, los controladores de tránsito y programar sus viajes con antelación, al tiempo que la empresa constructora agradece la comprensión de los usuarios de la vía, ante la presentación de pasos restringidos.
Con la construcción de la doble calzada se mejorará la conectividad del suroccidente colombiano y las condiciones de vida de la población beneficiada con la puesta en marcha del proyecto, dinamizando el turismo, el comercio regional y el intercambio cultural y social, ubicando al departamento del Cauca en un escenario de proyección económica internacional.
